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Dies ist im Kontext Industrie 4.0 nicht mehr
zeitgemäß. So sollen modulare Maschinen, z. B.
bestehend aus Bearbeitungsmaschinen, Be-
und Entladesystem sowie weiteren zuführen-
den und abführenden Transporteinheiten, je
nach Bedarf im laufenden Betrieb umgeordnet
werden, ohne die Produktion unnötig lange zu
unterbrechen. Gibt es Sicherheitsfunktionen,
die sich über mehrere Module erstrecken (z. B.
sicher reduzierte Geschwindigkeit bei Öffnen
einer Beladeeinheit), muss diese unmittelbar
nach der Neuanordnung der Module, und ge-
gebenenfalls einem automatischen Selbsttest
plus Anwenderquittierung, zur Verfügung ste-
hen. Eine umständliche manuelle Prüfung der
Sicherheitsfunktion oder gar eine Neuabnah-
me durch eine externe Stelle wäre in diesen
Szenarien nicht tolerierbar.

Es wird also ein Safety-Protokoll zwischen
Bild: Adobe Stock den Steuerungen verschiedener Hersteller
benötigt, dass einen dynamischen Verbin-
dungsaufbau und -abbau ermöglicht, und
gleichzeitig alle dem Stand der Technik ent-
Sichere Controller-Controller-Kommunikation sprechenden Konzepte unterstützt.
SAFETY-KONZEPT BEWÄHRTE TECHNOLOGIE FÜR

SICHERE KOMMUNIKATION
AUS EINEM GUSS Diese Kombination bietet die sich derzeit im

Review befindliche Spezifikation „Safety over
OPC UA based on PROFIsafe“. Da OPC UA für
Verbindungen zwischen den Steuerungen
Mehr als 10 Millionen PROFIsafe-Knoten gibt es in den Produktionsanlagen – unterschiedlicher Hersteller eine zunehmend
Tendenz steigend. Gleichzeitig nimmt die Kommunikation zwischen den Steu- wichtige Rolle spielen wird, ist es sinnvoll, die
erungen unterschiedlicher Hersteller zu. Es ist daher naheliegend, das Erfolgs- Mechanismen von PROFIsafe auch auf OPC
rezept von PROFIsafe auch auf die sichere Controller-Controller-Kommunikati- UA auszuweiten. Dafür startete im November
on zu übertragen. Das Ergebnis ist die Spezifikation „Safety over OPC UA based 2017 die Joint Working Group zwischen PI
on PROFIsafe“, gemeinsam erarbeitet von OPC Foundation und PI. und OPC Foundation, bestehend aus nam-
haften Firmen der beiden Organisationen.
In Zukunft nimmt die Verteilung an- Hinblick auf die zunehmende Vernetzung Die Experten legen die Eckpunkte für funkti-
spruchsvoller Automatisierungsaufgaben in den Unternehmen ist diese Situation onale Sicherheit und die Randbedingungen
auf mehrere Steuerungen, die untereinan- unbefriedigend. fest. Die Safety-Spezifikation steht allen Inte-
der z. B. mittels OPC UA kommunizieren, ressenten auf den Webseiten von PI und der
zu. In der Praxis ist das Handling gerade Ein weiteres Manko bestehender Safety- OPC Foundation kostenlos zur Verfügung. Sie
im Hinblick auf Safety-Protokolle oft um- Protokolle ist das Fehlen eines Konzepts zum ist konform zu IEC61784-3 „Funktional sichere
ständlich, da es keinen herstellerübergrei- dynamischen Verbindungsaufbau und -ab- Übertragung bei Feldbussen“ und nutzt be-
fenden Standard gibt. Müssen Controller bau. Beim heutigen Stand der Technik muss stehende PROFIsafe-Mechanismen.
unterschiedlicher Hersteller funktional si- zum Projektierungszeitpunkt festgelegt wer-
cher miteinander verbunden werden, sind den, wer mit wem kommuniziert, und ent- MEHR FLEXIBILITÄT
spezielle Koppler nötig. Dies ist meist mit sprechende sichere Adressen fest einkodiert
einem hohem Hardware- und Enginee- werden. Eine Änderung oder Ergänzung In der Review-Version werden nun die
ring-Aufwand verbunden, zudem ist das dieser Adressen hat die Neuabnahme der grundsätzliche Konzeption und detaillierte
Handling sehr unflexibel. Insbesondere im Sicherheitsfunktion zur Folge. Spezifikationsausarbeitung festgelegt. Die

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