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mal auch nur einen Sensor eines bestimmten ranten. So stand für den bisher eingesetzten
Typs in unserer Anlage eingebaut“, gibt Kles- Ventilkopf kein IO-Link zur Verfügung, da der
se zu. Hinzu kam: „Aus Sicht eines Sensorher- Zulieferer einen anderen Standard verwen-
stellers lohnte es sich meist nicht, extra für dete. Andere Hersteller wären zwar möglich
uns einen Sensor mit IO-Link auszustatten“, gewesen, aber dies hätte ein weiteres Engi-
so die Erfahrung von Klesse. neering, erneute Tests und letztlich auch ein
erhöhtes Risiko, dass es mit dem anderen Lie-
Vorteile für den Kunden feranten nicht so gut funktioniert, bedeutet.
Elopak konnte schlussendlich den Zulieferer
Entmutigen ließ man sich dadurch nicht. davon überzeugen, dass ein neuer Ventilkopf
Elopak startete im Rahmen einer Master-Ar- mit IO-Link konstruiert wurde. Vorteil für Elo-
beit ein Benchmark-Projekt, um die Vor- und pak: Dabei konnte man sich bei der Defini-
Nachteile zu untersuchen: Welche Tools sind tion der Parameter einbringen. Bei den ana-
zum Parametrieren vorhanden? Welche An- logen und den Temperatursensoren wurde
bieter von Steuerungen, Sensoren und Sys- ein Analog-Hub verwendet und dieser an
temen gibt es inzwischen auf dem Markt? den IO-Link-Master angeschlossen.
Welche Vorteile gibt es bei der Inbetriebnah-
me und für die Instandhaltung? Wie hoch ist Derzeit befindet sich die Implementierung Horst Klesse, Elopak, hat die Unterstüt-
der Schulungsaufwand? „Hier wurden Vortei- von IO-Link noch in der Konstruktionspha- zung durch die IO-Link Community
le ersichtlich, die wir bisher noch gar nicht se, so dass es noch etwas dauern kann, bis sehr zu schätzen gelernt:
berücksichtigt hatten, wie die Flexibilität, der Prozessknoten tatsächlich mit IO-Link „Auch wenn wir mit der Umsetzung von
den Nutzen für den Kunden oder auch bei produziert. Dennoch sieht sich Klesse auf IO-Link noch am Anfang stehen, bereu-
Konzepten für die Zukunft“, beschreibt Kles- einem guten Weg „Die Zusammenarbeit mit en wir es nicht, den Wechsel eingeläutet
se das Ergebnis. den Sensorlieferanten war sehr eng und hat zu haben. Toll wäre es, wenn man sich in
unsere Arbeit beflügelt“, zieht Klesse ein per- Zukunft keine Gedanken mehr darüber
Praktische Herausforderungen sönliches Fazit. „Am Ende hat der Ventilher- machen müsste, ob ein Sensor mit IO-Link
steller – trotz der geringen Stückzahl – sogar ausgestattet ist, oder nicht, sondern dass
Nach dem Go durch die Geschäftsleitung eine Miniserienfertigung aufgesetzt.“ man ihn einfach einsetzen kann.“
ging es an die Vorgespräche mit den Liefe- Sabine Mühlenkamp, freie Redakteurin

BE
BE ON THE ON THE
SAFE SIDE.
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Balluff smart safety.
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Neu: Safety over IO-Linkver IO-Link
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Automation braucht Sicherheit. Denn nur so, ohne Gefahr für Menschen und Produktionsanlagen können wir alle ruhig schlafen. oduktionsanlagen können wir alle ruhig schlafen.
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Deshalb haben wir den Balluff Safety Hub entwickelt. Die erste integrierte Safety-Lösung über IO-Link! Einfach zu integrieren,
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reagiert schnell und schafft Platz im Schaltschrank. Und das ist nur eine unserer neuen, Safety-Komponenten – in Balluff Qualität.
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SPS IPC Drives, Nürnberg, 28. – 30. November 2017, Halle 7A, Stand 303
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AUSGABE 2/2017 | PROFIBUS & PROFINET JOURNAL 9
ProfibusProfinet_Safety_200x139_DE.indd 1 12.09.2017 13:07:36