Mit der Gründung der neuen Working Group (WG) "Train Applications" für PROFINET hat die PROFIBUS Nutzerorganisation e.V. ein weiteres Anwendungsgebiet im Visier: die Bahntechnik.

Bisher erfolgt die Informationsübertragung in Eisenbahnen mit Spezial-Bussystemen, die im Rahmen der IEC 61375 (Zug-Kommunikations-Netzwerk - TCN) genormt sind. Um die Vorteile der IT-Integration zusammen mit dem Anwendungsbereich "Rolling Stock" nutzen zu können, haben führende Anbieter und Anwender beschlossen, für zukünftige Anwendungen Ethernet-basierte Lösungen einzusetzen. Die Bewertung der unterschiedlichen Systeme ergab, dass für diese Anwendungen PROFINET bestens geeignet ist. Den ausschlaggebenden Grund lieferte die Leistungsfähigkeit des Isochoronen Realtime (IRT) von PROFINET, auch in Verbindung mit redundanten Anwendungen, und die rückwirkungsfreie Koexistenz von Realtime- und IT-Anwendungen in einem PROFINET-Netzwerk.

Ziel der neu gegründeten WG ist es, für den Bereich "Rolling Stock" universelle Schnittstellen zu definieren und in die internationale Standardisierung dieser Branche einzubringen. Im Wesentlichen gehört hierzu das Merkblatt 556 "Zugbus" der UIC (Union Internationale des Chemins de Fer) und die IEC 61375.

Es ist geplant, aus der Arbeitsgruppe heraus eine Reihe von themenorientierten Unterarbeitsgruppen zu gründen. Im ersten Schritt wurde die Gruppe "Fahrzeug/Zugschnittstelle" gestartet. Weitere Themen sind u.a. Fahrschalter, Energieversorgung, Antrieb, Bremse, Klimasteuerung, Bordinformationssystem, Fahrtenschreiber, Hilfsbetriebeumrichter, Türsteuerung und Führerpult.

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